Brescia il vrea din nou pe Il Luce

Asa cum era normal, antrenorul roman al Galatei, Mircea Lucescu, nu duce lipsa de oferte, mai ales ca sezonul din Turcia se apropie de sfarsit si este cunoscuta intentia lui Il Luce "de a mai schimba atmosfera". Astfel, in afara de stiutele oferte de a reveni in tara, atat lidera Dinamo, cat si rivala Rapid dorindu-si-l din nou pe banca tehnica, datorita valorii sale antrenorul lui Cim-Bom este ofertat si de echipe din strainatate. Potrivit cotidianului turc "Fotomac", Lucescu este din nou in vizorul formatiei italiene Brescia, pe care a mai antrenat-o in perioada 1991-1996. "Tehnicianul roman a pastrat legatura cu responsabilii clubului Brescia, pentru eventualitatea in care Galatasaray va decide sa renunte la el la sfarsitul acestui sezon", scrie ziarul turc citat. In alta ordine de idei, un alt cotidian turc, de aceasta data "Star", noteaza ca, la sfarsitul acestui sezon, conducerea clubului Galatasaray nu intentioneaza sa pastreze pe nici unul dintre jucatorii imprumutati de la alte cluburi, cu exceptia portarului Farid Ali Mondragon. "Astfel", explica publicatia citata, "Perez, Victoria, Gonzales, Fleurquin, Radu (n.r. - Niculescu) si Murat vor pleca".

Rapidistii s-au pregatit aseara in nocturna

Criza prin care trec in ultima perioada echipele de top din Divizia A nu pare a se ameliora prea curand, mai ales din cauza speculatiilor legate de schimbarile care se pregatesc deja pentru sezonul viitor, in special la nivelul conducerilor tehnice, dar si a anumitor transferuri, discutate, ce-i drept, neoficial. Astfel ca, asa cum la Steaua se pune tot mai des problema celui care-l va inlocui pe banca tehnica pe Victor Piturca, iar la Dinamo se aude de revenirea in iarba a lui Cornel Dinu, si la Rapid circula anumite zvonuri referitoare la readucerea in Giulesti a lui Mircea Lucescu. Lucru pe care il recunoaste si tehnicianul Galatei care, dupa cum se stie, este destul de legat sufleteste de gruparea de sub Podul Grant, in ciuda ofertei primite si din partea rivalei din Stefan cel Mare. Totusi, dincolo de faptul ca, nemultumit de prestatia echipei in ultima vreme, patronul George Copos insista tot mai mult pe langa Il Luce, conducerea clubului din Giulesti nu vrea sa se concentreze mai mult asupra acestui aspect decat asupra jocului echipei si a obiectivelor propuse in acest sezon de campionat. In acest sens, dupa ce luni elevii lui Viorel Hizo au fost bagati in sedinta de presedintele clubului, Marian Albu, la discutii luand parte si "vicele" Constantin Zotta si directorul sportiv Paul Cazan, aseara a avut loc Adunarea Generala a Actionarilor, in cadrul careia au fost luate din nou in discutie, si pe un ton mai serios, problema amenzilor si a altor masuri drastice in ceea ce priveste rezultatele din ultima vreme ale echipei. Dupa Adunarea Generala, precum si dupa vizionarea meciului pe care nationala Romaniei l-a disputat de la ora 18.30 cu reprezentativa Poloniei, antrenorul giulestean, Viorel Hizo, a programat pentru aseara, de la ora 20.00, un meci de antrenament "in familie", pe stadionul Giulesti, pentru a-i vedea la lucru pe toti componentii lotului. Toti in afara de cei accidentati, Nelutu Sabau, Daniel Pancu si Bogdan Stelea. Nerefacuti inca dupa accidentarile suferite, care i-au tinut departe de teren in ultimele etape disputate, cei trei nu se pot antrena normal cu echipa, avand un program mai special. Din pacate pentru formatia giulesteana, cei trei vor lipsi si sambata, in meciul pe care Rapid il va disputa acasa cu Universitatea Craiova, intalnire care se anunta destul de dificila pentru trupa "Dulaului". Asta mai ales dupa rezultatele deloc multumitoare inregistrate in ultimele doua etape, rezultate care au si stat la baza zvonurilor privind anumite schimbari iminente in conducerea tehnica a echipei. Perioada care urmeaza se anunta si mai incordata pentru rapidisti, daca tinem cont de faptul ca miercurea viitoare va avea loc meciul tur cu Astra, din cadrul semifinalelor Cupei Romaniei. In aceasta partida oficialii giulesteni spera sa poata conta si pe Pancu, Stelea si Sabau, ale caror absente in ultimele etape au costat mult formatia din Giulesti, care s-a indepartat de prima pozitie a clasamentului.

Tricolorii au mai urcat un loc in clasamentul FIFA

Cu un total de 673 de puncte, echipa nationala de fotbal a Romaniei ocupa luna aceasta locul 16 in clasamentul FIFA, dat publicitatii, ieri, la Nyon. Selectionata romana a urcat un loc fata de ierarhia lunii martie, cand tricolorii ocupau pozitia a 17-a. In ceea ce le priveste pe adversarele Romaniei in preliminariile Campionatului European care vor avea loc in 2004, in Portugalia, acestea se afla pe urmatoarele pozitii: Danemarca - 20, Norvegia - 31, Bosnia-Hertegovina - 73 si Luxemburg - 146. Pe primele 3 locuri in clasamentul FIFA se afla campioana mondiala si europeana, Franta, cu 810 puncte, urmata de Brazilia, care are 787, si Argentina, 786 puncte.

AGRAS - OMNIASIG

Cu o pondere in anul 2001 de peste 50% din piata asigurarilor de culturi agricole, AGRAS - OMNIASIG si-a demonstrat calitatea de leader autoritar si prin nivelul despagubirilor - de departe cel mai mare - acordate clientilor sai pentru daune inregistrate, in valoare de peste 55 MILIARDE LEI, aducand si prin aceasta inca un argument al soliditatii sale financiare si al respectarii crezului declarat de a fi aliatul fidel al producatorilor agricoli in lupta cu calamitatile naturale. De remaract in plus ca, in conditiile dificile ale anului 2001, SC AGRAS - OMNIASIG SA si-a incheiat activitatea cu un bilant economico-financiar pozitiv. Intregul nostru portofoliu de asigurari agricole este reasigurat prin cele mai renumite societati de reasigurare din Occident. Este de mentionat ca, la randul sau, AGRAS - OMNIASIG SA este de peste doi ani reasigurator pentru riscurile agricole asumate de o alta societate de asigurari din Romania. AGRAS - OMNIASIG asigura practic intreaga paleta de culturi agricole, incepand cu cerealele si plantele tehnice, legumele de orice fel si terminand cu rodul viilor, livezilor si hameiului. De asemenea, asigura, pe langa pepinierele viticole si pomicole, si culturile protejate din sere si solarii, precum si constructiile aferente. Toate acestea se asigura pentru intreaga gama de riscuri. Si inca o obligatorie precizare la acest capitol. AGRAS - OMNIASIG fiind inca din noiembrie 2001 - nu numai prima, ci si singura societate la acea data - agreata de catre Agentia Domeniilor Statului, ca urmare a competitivitatii ofertei sale, sa asigure culturile realizate pe terenurile proprietate de stat concesionate sau arendate, a intrat serios in rol, depasind cu bine unele "ambiguitati" ale unor functionari din A.D.S., dar si ale concurentei neloiale, astfel ca, pana in acest moment, unitati importante au asigurata redeventa de catre AGRAS - OMNIASIG, intre acestea pe primul loc situandu-se Insula Mare a Brailei cu peste 56.000 ha. In acelasi timp, este de mentionat ca pana la aceasta data mari unitati din toate judetele cu traditie si pondere in agricultura - din care am aminti Comagra Beragsau si SC Fangmeer Agroimpex Carpinis din Timis, Combinatul Agroindustrial Curtici si Scanteia din Arad, renumitele JIDVEI din Alba, Veritas Panciu, Rovit Valea Calugareasca si Cervina Segarcea, Comcerealurile din Vaslui si Vrancea, Cerealcom Craiova, Corias Corabia, Agromixta Ograda, Leoser si Rompac si multe altele - si-au asigurat culturile pentru o gama complexa de riscuri la AGRAS - OMNIASIG, suprafetele insumate ajungand la zeci de mii de hectare. Intrucat asigurarile agricole au un pronuntat caracter sezonier, cu perioade din an mai putin ocupate, iar strategia AGRAS - OMNIASIG are ca tinta prioritara ruralul si localitatile agroindustriale in globalitatea lor, in mod obiectiv nu s-a putut rezuma doar la asigurarile agricole, astfel ca, in prezent, circa 30% din activitate o reprezinta alte tipuri de asigurari, cum ar fi: asigurarile de bunuri - tractoare, masini si utilaje agricole, precum si cladiri, constructii si continutul acestora; asigurarea de accidente a persoanelor (altele decat cele de viata); asigurari de risc financiar - neplata rate, neplata leasing, neplata credit furnizor sau credit bancar, asigurari de raspundere civila auto (RCA) si asigurari auto facultative (CASCO), asigurari de raspundere civila. De asemenea, AGRAS - OMNIASIG ofera clientilor sai asa-numitele "produse in pachet", asigurand nu numai culturile agricole, ci si efectivele de animale, precum si constructii, utilaje si alte bunuri in conditii deosebit de avantajoase. Sa nu uitam ca, specializata fiind in asigurari agricole, AGRAS - OMNIASIG are cea mai completa si mai atractiva oferta de asigurari pentru animale si pasari, nici o specie nelipsind, inclusiv pestii din crescatorii, precum si familiile de albine cu stupii ce le adapostesc. La AGRAS - OMNIASIG a intrat deja in obisnuit asigurarea strutilor, a cailor de curse si cainilor de companie, fiind prima societate de asigurari care a lansat pe piata aceste asigurari. Pentru ca e absoluta nevoie si de concret atunci cand vorbim de competitivitatea ofertei societatii AGRAS - OMNIASIG, sa parcurgem doar cateva exemple simplificate la maxim: - doar cu banii luati pe 100-120 kg de grau, in functie de pretul de vanzare, puteti asigura 1 ha de cultura si incasa, in caz de despagubire, pana la 10-12 milioane lei de la AGRAS - OMNIASIG - doar cu productia a 14-15 pomi din livada dvs. de meri, vanduta la piata, asigurati un intreg hectar, la fel si la vie, unde nu va trebuie mai mult de echivalentul a 300-350 kg de struguri pentru a va asigura la valori de 25-30 milioane lei pe hectar; - doar cu laptele pe o saptamana, obtinut de la o vaca cu productie medie, ii platiti acesteia asigurarea pe un an. Ce ziceti? Nu-i asa ca AGRAS - OMNIASIG are asigurari pentru orice situatie si pentru fiecare buzunar? Nu ezitati, asigurati-va culturile! Cu atat mai mult cu cat Proiectul de lege privind "acordarea de despagubiri in cazul calamitatilor naturale cu efecte deosebite cum sunt cele provocate de inundatii si mai ales de seceta", la elaborarea caruia AGRAS - OMNIASIG a participat activ, este, prin adoptarea recenta in Camera Deputatilor, foarte aproape de momentul cand va deveni lege. O lege care stipuleaza un lucru extrem de important, si anume ca, in caz de seceta sau inundatii, nu vor fi despagubiti decat acei producatori agricoli care vor fi asigurati minimal, adica pentru riscurile standard sau obisnuite, cum li se mai spune, respectiv: grindina, incendiu, furtuni si ploi torentiale, ingheturi timpurii de iarna si tarzii de primavara, geruri din timpul iernii, precum si alunecari de terenuri cultivate. In asemenea conditii, optiunea dvs. nu va putea fi decat una logica. Impreuna cu AGRAS - OMNIASIG, impreuna deci cu aliatul dumneavoastra in lupta cu calamitatile naturale nu veti mai avea probleme de nerezolvat.

Reforma economica "inteleasa inteligent" poate rezolva si problemele sociale

n privinta aplicarii masurilor de reforma economica, premierul Adrian Nastase a recunoscut ca actualul Guvern nu a fost intotdeauna consecvent, explicand ca acest lucru se datoreaza "presiunii sociale extrem de puternice". "In viitor vrem sa fim mai fermi in legatura cu obiectivele reformei economice, iar ministrii actualului Guvern trebuie sa inteleaga ca fac parte dintr-o echipa si ca nu trebuie sa cedeze presiunilor sociale", a mai afirmat seful Executivului. Dl Adrian Nastase a spus ca reforma economica inteleasa inteligent poate rezolva si problemele sociale".

Tarom renunta la o parte din cursele interne

Din aceasta saptamana, Tarom va renunta la o parte din cursele interne, respectiv cele de Arad, Suceava, Iasi, Bacau. Acestea vor fi preluate de compania privata Angel Airlines, care va opera cu avioanele proprii de capacitate redusa (18 locuri). Potrivit directorului general al Companiei Nationale de Transport Aerian, Nicolae Demetriade, castigul Tarom este asigurat prin faptul ca va cumpara noua locuri in avion la un pret mai mic decat cel al biletului de imbarcare. Pentru inceput, se pare ca schimbarea transportatorului nu va duce la cresterea pretului biletelor, care in prezent este la o medie de 120 dolari dus-intors. Decolarea si aterizarea in Bucuresti se va face pe aeroportul Baneasa. In curand, Tarom se va retrage si din cursele de Baia Mare si Satu Mare, care vor fi deservite de o alta companie privata, Carpat Air. De asemenea, este in negociere preluarea cursei de Targu Mures. Tarom a anuntat cu cateva luni in urma ca va renunta la majoritatea curselor interne, care anul trecut au contabilizat o pierdere de 8 milioane dolari. Practic, singurele curse interne zilnice vor fi cele de Cluj-Napoca si Timisoara, care, fata de celelalte, sunt cele mai eficiente in raport cu aparatele folosite de Tarom - ATR 42-500, de 48 locuri. In rest, vor mai fi pastrate destinatiile interne Sibiu si Oradea, unde se vor face escale in zborurile internationale. TVA in turism va alunga pasagerii-turistiTarom are in dotare sapte aparate ATR, folosite in special pentru cursele interne. Programul de rentabilizare nu presupune renuntarea nici la aparate, nici la personalul navigant. In cadrul orarului de vara a fost prevazuta o crestere a numarului de zboruri si o reluare a unei curse externe care, pe perioada de sezon, se pot dovedi rentabile. De asemenea, se mizeaza pe cursele charter, in principal cele care vor aduce turisti in tara. Potrivit contractelor deja incheiate, incepand din iunie vor fi operate aproape 15 curse saptamanal cu turisti din Germania, Suedia, Danemarca, Belgia, Canada. In acelasi timp insa, Tarom va fi afectat negativ de introducerea TVA in turism - considera directorul Nicolae Demetriade. El spune ca in fata unei cresteri neanuntate si deloc de neglijat a tarifelor in Romania, societatile de turism din Occident se vor reorienta spre Turcia si chiar Bulgaria, unde, la aceleasi preturi, turismul de masa beneficiaza de servicii mai bune

Datoriile Rafo-Onesti au fost convertite in actiuni

APAPS si consortiul format din Imperial Oil Bacau si Canyon Services Portugalia ai demarat, vineri, cea de-a doua etapa a procesului de privatizare a SC Rafo-Onesti, si anume, vanzarea-cumpararea actiunilor rezultate in urma conversiei datoriilor rafinariei fata de bugetul statului. Ca urmare, valoarea totala a tranzactiei a ajuns la 93,3 milioane USD, din care, 1,5 milioane USD pretul pachetului initial de 59,99% din actiunile Rafo si 11,5 milioane USD, pretul pachetului de actiuni provenit din conversia datoriilor, suma ce urmeaza a fi discutata de APAPS creditorilor. Plata se va efectua in rate anuale egale, timp de 5 ani. Cumparatorul s-a angajat sa investeasca in societate 81 milioane dolari, din care 64 milioane dolari in modernizari tehnologice si 17 milioane dolari in proiecte de protectia mediului. Eugen Poenaru, reprezentantul cumparatorului, a declarat ca Rafo se va orienta spre producerea carburantilor Euro-3, "care se vinde mai repede si la un pret mai bun". Poenaru a spus ca, dupa un calcul sumar, in viitorii 10 ani, Rafo va plati drept impozite, accize, taxe catre statul roman, circa 1,5 miliarde dolari.

Vantu a pus si ADAS pe butuci

In industria asigurarilor se contureaza primul faliment - ADAS. Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) a retras vineri autorizatia de functionare a acestei societati, aflata de la sfarsitul lunii ianuarie in supraveghere speciala. Un control al CSA constata atunci ca ADAS avea obligatii totale de 21,248 miliarde lei, din care obligatii aferente asigurarilor 4,24 miliarde lei, iar 17 miliarde reprezentau obligatii catre bugetul statului si terti. Societatea are un capital social de 23,5 miliarde lei, iar la data controlului avea in conturi... 144 milioane lei. Constatand ca, dupa aproape trei luni, societatea nu a reusit sa aduca fonduri suplimentare pentru a-si putea continua activitatea, CSA i-a retras autorizatia, urmatorul pas fiind depunerea unei cereri in instanta in vederea lichidarii. Prabusirea ADAS nu este de natura sa zguduie lumea asigurarilor: potrivit ultimelor date financiare, in 2000 societatea a incasat prime de asigurari in valoare de 8,5 miliarde, ceea ce inseamna o pondere infima in total piata (0,13%). In prezent, are in derulare circa 1.500 de contracte de asigurare. Societatea nu a fost autorizata sa incheie asigurari obligatorii. Cazul ADAS are insa alte implicatii - arata prabusirea a inca unui paravan din imperiul de carton construit de Sorin Ovidiu Vantu. Acesta intra, in 1999, pe felia asigurarilor, punand stapanire cu nonsalanta pe o marca bine cunoscuta de milioane de romani - ADAS. Aceasta structura de stat care era deja istorie de mai bine de opt ani (in 1990 s-a spart in Asirom, Astra si Carom) a fost "reinviata" de o societate in care grupul Gelsor, aflat pe atunci in proprietatea lui SOV, detine 98,21% din actiuni. ADAS era de fapt o noua aplicare a principiului "cele mai bune afaceri tot cu statul le faci". Pentru ca ADAS-ul nu avea anvergura pe care ar fi dorit-o, probabil, Vantu in primavara anului trecut este adus la conducerea societatii Constantin Nicolae Hateganu, proaspat demis din functia de presedinte la Astra. Acelasi Hateganu a dovedit cu prisosinta ca intelege principiile lui Vantu! In decembrie 2000, prin semnatura lui Hateganu ajungeau in banca lui Vantu (BID) sub forma de depozite, 500.000 de dolari si 360.000 de lire sterline, iar ulterior, in februarie 2001, alte 2,4 milioane dolari. Cum stia Hateganu sa plaseze "cu folos" banii Astra, ditamai societatea de stat, era de asteptat ca nu ar fi avut nici o jena manageriala sa "aranjeze" o gaura si la mai mica ADAS (ca tot are nume de stat).

Fostul FPS i-a facut cadou deputatului PSD Eugen Arnautu mai multe porturi la Dunare

Societatea comerciala Spet SA din Craiova, avandu-l director general pe Eugen Arnautu, deputat PSD de Dolj, a pagubit statul roman cu cateva miliarde de lei, cu acordul direct al fostului FPS. Astfel, privatizarea SC Exploatare Portuara Drobeta-Turnu Severin SA, societate care desfasoara activitati comerciale in porturile dunarene dintre Orsova si Calafat, a fost una dintre cele mai putin rentabile pentru vanzatori, recte FPS. Firma condusa de Arnautu, dar sustinuta financiar de omul de afaceri George Constantin Paunescu a fost singura care in vara anului 1999 s-a prezentat la licitatia organizata de FPS Mehedinti pentru cumpararea a 94 la suta din actiunile SC Exploatare Portuara SA. Cum era firesc, SC Spet SA a licitat si a castigat pachetul de actiuni la valoarea nominala de 25.000 lei per actiune. Fiind vorba de 555.195 actiuni, FPS-ul urma sa incaseze de la firma lui Arnautu suma de 13.463.478.750 lei. In acest sens a fost incheiat un contract de vanzare-cumparare prin care SC Spet SA se obliga sa achite cele 13,5 miliarde in cel mult 90 de zile, respectiv pana la data de 3.10.1999. Printr-un ordin de plata emis imediat dupa semnarea contractului, cumparatorul a achitat o parte din acei bani, mai exact 8 miliarde de lei. Una din clauzele exprese ale contractului de vanzare-cumparare mentiona: "pentru nerespectarea termenului de plata prevazut la articolul precedent, cumparatorul va plati vanzatorului o penalitate de 0,3 la suta pentru fiecare zi de intarziere, calculata din valoarea sumei neachitate". Mai mult, contractul urma sa fie desfiintat de drept, fara nici o somatie, daca SC Spet SA nu achita integral suma respectiva si eventualele penalitati pana la data de 3.10.1999. Asa cum se va vedea in cele ce urmeaza, firma condusa de Arnautu nu a avut nici un moment intentia sa achite integral pachetul de 94 la suta din actiuni. Cele 8 miliarde platite initial au fost precis calculate tocmai pentru a-i face pe cei de la Spet SA majoritari la SC Exploatare Portuara SA, in schimbul unei sume modice. Cu 8 zile dupa expirarea termenului limita, Eugen Arnautu smulge FPS-ului o prelungire a termenului de plata pentru restul de bani cu inca doua luni de zile. A fost incheiat un act aditional la contractul de vanzare-cumparare, prin care se amana plata restului de 7 miliarde lei. A urmat apoi o lunga corespondenta intre firma Spet SA si reprezentantii locali ai FPS-ului, ultimii prelungind mereu termenul de plata a sumei respective si a penalitatilor aferente. Spunem "penalitati aferente" intrucat fiecare act aditional care a fost redactat prevedea si plata unor penalitati de catre Spet SA pentru cele 7 miliarde. La sfarsitul lunii iunie a anului 2000, SC Spet SA face o intampinare catre FPS Mehedinti prin care marturiseste ca se afla in imposibilitatea de a achita suma restanta si propune sa ramana actionara la SC Exploatari Portuare Drobeta SA cu 54,2 procente din actiuni! In mod cu totul stupefiant FPS-ul accepta oferta, in urma sedintei Consiliului de Directie al Sucursalei Timisoara. Mai mult, nimeni nu a mai suflat o vorba despre penalitatile datorate de Spet pe tot parcursul anului 2000. Conform calculelor facute in prezent de catre Garda Financiara cu ocazia redeschiderii dosarului SC Exploatari Portuare SA, prin necalcularea penalitatilor, statul roman a fost prejudiciat cu aproximativ 3 miliarde de lei. In schimb, Eugen Arnautu & comp. se pot lauda ca au facut o adevarata afacere obtinand monopolul activitatilor care se desfasoara in toate porturile dunarene dintre Orsova si Calafat. Am incercat in mai multe randuri sa luam un punct de vedere de la toti cei implicati in aceasta afacere dezastruoasa pentru statul roman. Pentru actualul APAPS, fost FPS, lucrurile par sa fie in regula. Am aflat ca exista la vremea respectiva un vid legislativ care le permitea fostilor fepesisti sa incheie oricate acte aditionale cu unul sau mai multi cumparatori de active, pentru prelungirea termenului de plata. Totusi, nu am inteles de ce nu s-a tinut cont si de ceea ce era scris in acele documente, recte plata penalitatilor. Principalii vinovati sunt acum greu de gasit: Stefan Lulea (fost sef la FPS Mehedinti) se afla in arestul politiei de peste 50 de zile, iar Viorel Patruti (succesorul acestuia in perioada fostei guvernari) a disparut in ceata. Am intrat in posesia modului de calcul al penalitatilor, document aflat tot la FPS si am descoperit ca ultima rata de plata dateaza din 10 decembrie 1999! Cu alte cuvinte, SC Spet SA a fost scutita de penalitati mai bine de jumatate de an. Pozitia celor de la firma condusa de Arnautu este, pe cat de scurta, pe atat de indreptatita. "Am semnat acel contract de vanzare-cumparare, am incheiat legal actele aditionale, dupa care, conform unor norme interne ale fostului FPS, am aflat ca suntem scutiti de penalitati. A fost o oferta pe care nu am putut s-o refuzam", se confeseaza acum directoarea economica de la Spet, Maria Scarlat. De aceeasi parere suntem si noi, in sensul ca a fost intr-adevar o superoferta din partea FPS-ului, dar ramane de vazut cine va fi tras la raspundere pentru prejudiciul de miliarde adus statului roman.

Ovidiu Musetescu: Alocarea fondurilor din privatizare pentru pensii este o solutie temporara

Alocarea fondurilor provenite din vanzarea societatilor de stat pentru plata pensiilor poate fi o solutie temporara, la care statul sa apeleze pentru a rezolva o parte din problemele sociale, a declarat, vineri, ministrul Privatizarii, Ovidiu Musetescu. Premierul Adrian Nastase a declarat, miercuri, ca o parte din sumele obtinute in urma procesului de privatizare ar putea fi alocate, incepand de anul viitor, sistemului de pensii. "Toate sumele din privatizare merg acum la Trezoreria Statului pentru micsorarea datoriei publice, in urma acordului cu Fondul Monetar International (FMI), dar vom incerca sa convingem FMI sa schimbam destinatia unei parti din aceasta suma", a adaugat Musetescu. Musetescu a declarat, la inceputul mandatului de ministru, ca intentioneaza sa creeze un fond de restructurare a societatilor de stat, utilizand 60% din fondurile obtinute din privatizare, dar initiativa sa nu a fost agreata de FMI.